Geçtiğimiz günlerde TBMM Genel Kurulu’nda kabul edilerek yasalaşan ve trafik cezalarında yüksek artışlar öngören düzenleme, muhalefetin sert eleştirilerine neden oldu.
İYİ Parti Edirne Milletvekili Prof. Dr. Mehmet Akalın, TBMM Genel Kurulu’nda yaptığı konuşmada, 36 maddeden oluşan düzenlemenin neredeyse her maddesinde çözüm olarak ceza artışının tercih edildiğini belirtti. Trafik güvenliğinin hayati bir konu olduğunu vurgulayan Akalın, teklifin adil bir trafik düzeni kurmak amacıyla değil, bütçeye para cezaları yoluyla gelir sağlama refleksiyle hazırlandığını öne sürdü.
Cezaların 46 bin liradan başlayıp 280 bin liraya kadar çıktığını hatırlatan Akalın, trafik kazalarının temel nedeninin ceza miktarlarının düşüklüğü değil; denetimsizlik, plansız altyapı, yetersiz sürücü eğitimi ve keyfi uygulamalar olduğunu ifade etti. Ocak 2025’te yüzde 43,93 oranında artış yapılan cezalara şimdi “astronomik” düzeyde yeni artışlar getirildiğini savunan Akalın, bunun öngörülebilirlik ilkesini zedelediğini ve fiilen ek bütçe oluşturma amacı taşıdığını ileri sürdü.
Radar uygulamalarına da değinen Akalın, bazı noktaların güvenlik amacıyla değil, ceza üretmek amacıyla seçildiği yönünde vatandaşlardan yoğun şikayet aldıklarını dile getirdi. Bu yaklaşımın kurallara uyumu artırmak yerine yakalanmamayı düşünmeye sevk ettiğini belirten Akalın, bunun devlet–vatandaş ilişkisi açısından sakıncalı olduğunu söyledi.
Prof. Dr. Mehmet Akalın, trafik güvenliğinin yalnızca cezalarla değil; planlı altyapı yatırımları, etkin denetim mekanizmaları ve nitelikli sürücü eğitimiyle sağlanabileceğini belirterek düzenlemeye karşı olduklarını ifade etti.
